昌都桥梁纵坡伸缩缝安装桥梁伸缩缝厂家

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3、伸缩缝本身变形、破碎或螺栓脱落等造成早期损坏，除严把工艺关外，应采用寿命、性能可靠的高质量的大厂家生产的毛勒伸缩缝。 2、伸张时拉伸力4.0KN/m；公路桥梁伸缩缝养护加固或更换施工1、伸缩缝必须品行或垂直于桥梁轴线的两个方向，并且都能够自由伸缩，牢固可靠，避免车辆在行驶过程中的“跳车”现象； 浇筑砼前，要用水将槽冲洗干净，用塑料布铺装两侧路面，同时用设计宽度的泡沫塑料板填塞型钢缝口，再用胶带粘封型钢缝口，以防zhi施工中砼污染路面或溅入型钢缝口内。此外，应对混凝土坍落度进行检查，混凝土坍落度控制在3mm以内，确保C50钢纤维混凝土质量；

2、钢制支承式伸缩装置：钢制型式的伸缩缝装置是用钢材装配制成的。能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩缝装置多用于钢桥，现在也用于混凝土梁桥。钢制支承式伸缩缝装置的形状、尺寸和种类较为繁多。 1、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。 　　2.2、及时清理伸缩缝橡胶带中的碎石、泥沙等公路垃圾，防zhi伸缩缝堵塞引起的主梁的**起和桥台背墙开裂问题；我国在工程上实际应用的桥梁伸缩缝种类很多，按照不同的标准有不同的分类形式。根据伸缩装置的传力方式和构造特点，目前我国常用桥梁伸缩装置可分为以下五大类：1、对接式伸缩装置；2、钢制支承式伸缩装置；3、组合剪切式（板式）橡胶伸缩装置；4、模数支承式伸缩装置；5、无缝式（暗缝型）伸缩装置，主要类型有GP型、TST弹塑体、EPBC弹塑体等。 2、在伸缩缝的下端没能设置好连接钢筋，使伸缩缝钢筋网与桥台或桥墩不能形成整体。伸缩缝钢筋网与桥面板钢筋的锚固互不相连，车辆的弹跳与震动引起刚性带混凝土结构破坏。

由于桥梁施工由路基施工单位**施工，施工单位对桥梁伸缩缝下的垃圾清理不重视，很多桥梁支座处垃圾较多，虽采取各种措施，要求清理干净垃圾，但效果不佳，给桥梁工程质量留下隐患。要求施工单位递交桥梁支座使用年限内不可撤消保函，以促使施工单位重视引起桥梁支座破坏的各种因素。 1、合理计算，合理设计 桥梁伸缩装置型号：桥梁伸缩装置按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机gou组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm～1200mm的大中跨度桥梁。一道伸缩缝全部调整完毕后，先将一侧的伸缩缝预埋筋与伸缩缝焊牢。施焊时，先间隔点焊，防zhi集中焊接使伸缩缝造成过大变形。在一天中的平均温度时焊接另一侧。先部分点焊后将锁定装打开，此时伸缩缝已进入工作状态，然后将伸缩缝筋与预埋筋全部焊接。

1.4、能够抵抗机械磨损和碰撞。2、TST伸缩缝 桥梁伸缩缝的养护和维修 5、安装调整：安装以前检验槽内杂物是否清理干净,特别是桥梁支座间的杂物必须用高压水枪冲洗干净.用自制门、短道木等组合成调平架,沿缝长2m等间距布置,用挂钩对称地钩在伸缩装置两侧的环形钢筋上,通过调整螺母和调整螺杆高度,抽出临时支撑并使伸缩装置**面与沥青路面大致平顺,调对中,使伸缩装置中xin线与实际预留缝中xin线重合,误差不得大于3mm;然后调整伸缩装置的高程.在其前进行平直度的检查。